ANALISIS PENGARUH ADANYA U-TURN PADA RUAS JALAN HR SUBRANTAS KM 10,5 KOTA PEKANBARU TERHADAP KELANCARAN ARUS LALU LINTAS

Abstract

U-turn adalah fasilitas berupa bukaan median yang dapat digunakan oleh kendaraan untuk melakukan putar balik arah.Tujuan penelitian ini untuk mengetahui besarnya pengaruh U-Turn di Jalan HR Subrantas km 10,5 Kota Pekanbaru terhadap kelancaran arus lalu lintas dan Untuk mengetahui volume lalu lintas ,panjang antrian saat melakukan U-Turn dan derajat kejenuhan yang terjadi di ruas Jalan HR Subrantas km 10,5 Kota Pekanbaru.. Pelaksanaan pengumpulan data dan informasi dilakukan dengan dua teknik pengumpulan data yaitu survei lapangan dan survei waktu tunggu kendaraan U-Turn.Dari hasil penelitian Analisa Kinerja Ruas Jalan Terdahap U-Turn. Studi Kasus Jalan H.R Subrantas  KM.10,5, Kota Pekanbaru dilakukan analisa data maka dapat diskripsikan hasil penelitian tersebut  Pengaruh U-Turn di jalan HR Subrantas km 10,5 kota pekanbaru terhadap kelancaran lalu lintas berpengaruh terhadap kecepatan kendaraan, dimana  100 m sebelum U-Turn kecepatan kendaraan ringan 16,6 km/jam  menjadi 8,3 km/jam pada jarak 50 m ke U-Turn.Volume kendaraan tertinggi pada hari senin di sore hari Jalan H.R Subrantas KM.10,5 Kota Pekanbaru pada Hari senin pukul 16.00–17.00 WIB sebesar 1336,1 smp/jam. Hal inidisebabkan padatnya aktifitas pertokoan dan pada waktu jam pulang kerja yang sangat tinggi. Jalan HR Subrantas KM 10,5 Kota Pekanbaru tidak macet karena nilai Derajat Kejenuhan  dibawah toleransi 0,8 dengan tingkat pelayanan jalan C (arus stabil, tetapi kecepatan dan gerak kendaraan dikendalikan. Pengemudi dibatasi dalam memilih  kecepatan).