Kajian Eksperimental Sifat Impak Pada Poros Roda Belakang Sepeda Motor Melalui Proses Tempering

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh waktu tempering  terhadap kenaikan nilai impak poros roda belakang sepeda motor Supra X 125. Metodologi penelitian ini adalah dengan melakukan pengujian impak terhadap poros roda belakang sepeda motor, sebelum dan sesudah Perlakuan Panas. Perlakuan panas dilakukan pada suhu 850˚C dengan waktu 60 menit dan media pendingin yang digunakan yaitu udara, kemudian dipanaskan lagi dengan suhu 350˚C selama 15, 30, 45 dan 60 menit. Hasil penelitian menunjukkan bahwa  spesimen tanpa perlakuan panas mempunyai nilai impak sebesar 2,83 J/mm². Sedangkan spesimen pada tempering 15 menit diperoleh nilai impak sebesar 2,92 J/mm², waktu tempering 30 menit nilai impak diperoleh 3,14 J/mm², waktu tempering 45 menit  nilai impak sebesar 3,25  J/mm² serta waktu tempering 60 menit diperoleh nilai impak 3,07 J/mm². Kesimpulan hasil penelitian didapat bahwa nilai impak tertinggi sebesar 3,25 J/mm² pada lama waktu tempering 45 menit secara signifikan melalui Uji-T